图-144纪念碑现状 机翼安装完毕 超音速实验室在这里延续传奇

原来hawk26说Wutang 2011.7.31我想分享

在图波列夫高速公路和莫斯科郊区图波列夫大道的交汇处,现在有一架图-144客机。

image.php?url=0Mn230UUwV

环形交叉路口上的地图-144LL(飞行实验室)机器编号RA-,1981年4月13日首次飞行。由于它被改装成飞行实验室,在其他地图-144停飞后有机会继续飞行。 1983年,地图-144创造了三项世界纪录,包括在1000公里的封闭航线上进行1000公里的飞行,平均速度为2031.5公里/小时。

image.php?url=0Mn230rGT0

这就是飞机刚刚从Groov物理与技术研究所拖到这里的原因。可以看出,两侧的机翼都没有到位。由于Tu-144乘客翼展太大,为了便于运输,两侧的主翼必须拆除并运到这里。

image.php?url=0Mn230iQog

地图144以D型运输并执行了9次任务。 1986年,该机配备了研究上层大气辐射状况的设备,随时准备对生物医学问题进行一些研究。 1988年,在完成这些研究任务后,这张地图的前景变得不那么乐观了。 1990年2月27日,该飞机完成了最后一班飞机Tu-144D,飞行时间为82小时40分钟。

image.php?url=0Mn230eAoj

1994年6月17日,苏联和美国宇航局签署了一份题为“改革后的图-144D和第二代ATP(超音速客机)的发展”的研究备忘录。这个图-144被转换成图-144LL飞行实验室。

image.php?url=0Mn230pmCo

在转换过程中,安装了带有Tu-160战略轰炸机的NK-32-1发动机,取代了标准的RD-36-51A。为了适应新发动机,改进了发动机舱的形状和进气口。尾部增加了不锈钢保温板。机翼结构得到了加强,燃料和其他系统得到了改进。这些改进使飞机的最终速度从2.15马赫增加到2.3马赫。刚刚完成修改后的地图-144LL,美国国旗已被添加到垂直尾部。

image.php?url=0Mn230HvOu

Tu-144LL飞行实验室于1996年11月29日首飞,并进行了19次飞行。其中8人参与了美国的试飞员,以评估超音速飞机的特性。 1998年2月11日,Tu-144LL飞行试验计划完成。 1999年4月,该飞机完成了图-144历史上的最后一次飞行。在接下来的20年里,它已经存放在Groov国家物理与技术研究所。

image.php?url=0Mn23020q6

在抵达这里之前,Tu-144LL重新粉刷了苏联民用航空油漆。在7月16日清晨,花了四个小时,终于完成了最后的旅程,来到这里。

image.php?url=0Mn230SyHL

这艘65米长,12.5米高,120吨,28米长的超音速客机将成为该地区最大的纪念碑,将于8月17日完工。唯一令人费解的是,效果图,飞机应指向城市,但事实并非如此。

image.php?url=0Mn230UVhr

我希望这个传奇的Tu-144LL超音速实验室能够得到最多的关注。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

收集报告投诉